| Contenu | CARACTÉRISTIQUES DÉTAILLÉES :Avec ce vélo d'intérieur professionnel, tu peux booster ton endurance chez toi, quel que soit le temps qu'il fait dehors. La selle de ce racing bike 2.0 est réglable sur 11 positions son guidon est ajustable sur 5 positions. Concernant la résistance, celle-ci peut être paramétrée progressivement selon tes besoins. Le racing bike 2.0 ici dispose d'un pédalier F50x100 avec un rapport de transmission de 3,25:1. Il est adapté pour une activité professionnelle et intensive. LE VÉLO D'INTÉRIEUR POUR LA FORME ET LA BONNE HUMEUR Le vélo d'intérieur stimule la circulation sanguine, fait fondre les graisses et améliore endurance et forme physique. Le Racing bike 2.0 te permettra de t'adonner à ta passion du cyclisme à tout moment, chez toi, tout en te permettant d'écouter de la musique ou suivre ta série favorite. Cet appareil convient aux personnes mesurant entre 1.50 m et 1.90 m pour un poids maximal de 150 KG. | CARACTÉRISTIQUES DE LA BATTERIE BOSCH POWERPACK 545 WH SMART SYSTEM Batterie de cadre originale Bosch PowerPack 545 Wh pour vélos électriques avec moteur Bosch Smart System. Les cellules de cette batterie dernière génération promettent une longévité maximale et une énorme endurance. Avec ses dimensions compactes, la batterie PowerPack 545 Wh est également idéale comme deuxième batterie pour les longs trajets ou pour vos voyages à vélo électrique.BATTERIE DE CADRE BOSCH POWERPACK SMART SYSTEM 545 WH Profitez de vos sorties sans avoir à vous soucier de l'état de charge de votre batterie. Avec la batterie de cadre Bosch Powerpack Smart System 545 Wh, une autonomie de plus de 100 km est tout à fait envisageable dans des conditions optimales et en fonction de divers facteurs.CHARGE RAPIDE ET MANIPULATION SIMPLE DE LA BATTERIE BOSCH POWERPACK 545 La batterie de cadre Bosch Powerpack Smart System 545 Wh se monte directement sur le tube diagonal de votre vélo électrique. Ainsi positionnée, cette batterie vous offre plusieurs avantages. D'une part, votre batterie est proche du centre de gravité du vélo électrique, ce qui offre une sensation conduite agréable et naturelle. D'autre part, la batterie PowerPack peut ainsi être facilement retirée pour être rechargée. Vous pouvez charger votre batterie Bosch PowerPack 545 Wh avec le chargeur standard Bosch Smart System Standard 4A. Après environ 1,8 h, votre batterie est déjà chargée à 50%. Pour une charge complète, le chargeur 4A a besoin d'environ 4,9 heuressTECHNOLOGIE DE CELLULE ULTRA-MODERNE Cette batterie de cadre est équipée d'un logiciel de gestion de batterie fiable et éprouvé. Celui-ci assure un fonctionnement sûr et protège votre batterie contre la surchauffe, la décharge profonde ou l'effet mémoire. En plus de ce logiciel ultra-moderne, cette batterie est équipée de 2170 cellules qui sont entre autres montées par Tesla, le pionnier de l'e-mobilité. Ces cellules se distinguent par une très bonne densité énergétique et une extrême longévité.COMPATIBILITÉ DE LA BATTERIE BOSCH POWERPACK 545 SMART SYSTEM La batterie Bosch PowerPack 545 Wh Smart System est exclusivement compatible avec les vélos électriques Smart System et nécessite sur le cadre un logement adapté. Malgré des dimensions similaires aux Powerpack 400 & 500Wh, cette batterie est uniquement compatible avec les vélos électriques avec moteur Bosch Smart System. De même, que la batterie de cadre PowerPack 545 Smart System ne peut pas être utilisée avec les anciens chargeurs de vélos électriques Bosch. Vous aurez besoin du chargeur Smart System dédié. | Connexion en Bluetooth - compatible avec l'App KinomapSystème de freinage : Electromagnétique Volant d’inertie : 10 kg Index de qualité de mouvement : 9,0 Système d’entraInement : Courroie à lamelles longitudinales Rapport de transmission : 1:10 Echelle de résistance : 25 à 400 Watts (par pas de 5 Watts) Ordinateur : 155x86 mm LCD couleur Mesure de la fréquence cardiaque - Récepteur cardiaque Bluetooth intégré : Palpeurs tactiles (inclus) et Ceinture pectorale Bluetooth (en option) Alimentation : Secteur 230 V Norme : DIN EN 957- 1/5, classe HA Réglage rapide hauteur de selle : Oui Réglage profondeur de la selle : Oui Réglage inclinaison du guidon : Oui Seuil d’enjambement bas : Oui Pédales à sangles lestées : Oui Roulettes de transport : Oui Porte-tablette : Oui Compensateurs de niveau : Oui Affichage graphique : Non Programmes : 18 (1 HRC inclus)/7 langues Dimensions : 119 x 55 x 137cm Dimensions d’emballage : 112 x 48 x 66 cm Poids maximal autorisé : 150 kg Poids (emballage compris) : 54 kg Durée d’utilisation conseillée : 12h / semaine | Vélo tout chemin VSF Fahrradmanufaktur T-100 - Shimano Nexus 8 / HS11 Le vélo tout chemin VSF Fahrradmanufaktur T-100 Nexus 8/HS11 est un modèle polyvalent pour rouler paisiblement, en sécurité et en contrôle, sur un trajet urbain ou une petite balade. Il s'utilise tout au long de la semaine, en mode vélotaf ou en mode détente.VSF T-100 Nexus 8/HS11 - La fiabilité d'un vélotaf/VTC en acier VSF Fahrradmanufaktur propose des vélos acier fiables qui représentent un investissement pertinent dans la durée. Ce modèle T-100 se situe en entrée de gamme dans la famille Trekking. C'est un vélo irréprochable question confort, longévité, fiabilité, qui bénéficie d'un montage intelligent. Le corps du VSF T-100 est 100% acier. Avec l'expertise et le savoir-faire de la marque allemande, vous avez la certitude d'avoir un vélo robuste et confortable à rouler, sans aucune faiblesse mécanique. Sa capacité de charge va jusqu'à 140 kg. Les tubes en acier chromoly lui donnent une belle allure et vous offrent une souplesse appréciable sur les terrains délicats. Trois types de cadre au choix ! Le VSF T-100 vise un large public, en proposant 3 modèles de cadre. Avec son tube horizontal haut, le cadre diamant est le plus classique. Le cadre trapèze semi-ouvert est plus accessible. Le cadre anglais lui ressemble, avec une conception renforcée par un double hauban arrière - il est conseillé pour les forts gabarits.VSF T-100 Nexus 8/HS11 - Une position sereine/réglable au guidon Ce vélo tout chemin VSF Fahrramanufaktur T-100 Nexus 8/HS11 va bien pour rouler serein sur l'asphalte ou sur du chemin stabilisé niveau facile. Les pneus Schwalbe Citizen sont choisis avec une section de 47 mm, pour sécuriser la tenue. Le cycliste trouve du confort avec les poignées Herrmans, qui permettent de poser facilement les mains, en évitant les mauvais points de pression. La potence haute/réglable Octopus sert à personnaliser sa position. Libre à vous de définir la hauteur la plus adaptée entre la position neutre à 0° et la position redressée à 60°.VSF T-100 Nexus 8/HS11 - Un maximum d'accessoires de série ! Votre vélo tout chemin VSF Fahrramanufaktur T-100 Nexus 8/HS11 arrive tout-équipé avec une demi-douzaine d'accessoires : une béquille, un protège-chaîne/plateau, des garde-boue, un porte-bagages, des éclairages LED. Le phare Busch & Müller de 35 lux est branché sur une dynamo-moyeu, comme le feu arrière. Pour parfaire votre visibilité (en latéral), une ligne réfléchissante marque le flanc des pneus. Le porte-bagages est signé Racktime. Vous pouvez clipser un panier sur le rack (avec un adaptateur compatible Racktime) ou bloquer une double sacoche avec le clapet à ressort.VSF T-100 Nexus 8/HS11 - Transmission Nexus sans réglage/entretien Ce VSF T-100 reçoit le moyeu Shimano Nexus 8 vitesses et des freins sur jante hydrauliques Magura HS11 - une configuration idéale pour une pratique vélotaf fréquente, sur un tracé plat ou moyennement accidenté. Le moyeu Nexus utilise un mécanisme fiable, qui ne nécessite pas de réglage particulier. Vous pouvez rétrograder à l'arrêt pour lancer le vélo avec une petite vitesse. Les freins HS11 ont un toucher doux, pour une maîtrise de la vitesse tout en dosage. Géométrie VSF Fahrradmanufaktur T-100 - Shimano Nexus 8 / HS11 :| Taille | Diamant 52/28" | Diamant 57/28" | Diamant 62/28" | Trapez 45/28" | Trapez 50/28" | Anglais 55/28" | | Tube de selle (mm) | 520 | 570 | 620 | 450 | 500 | 550 | | Tube supérieur (mm) | 584 | 594 | 609 | 574 | 583 | 593 | | Tube de direction (mm) | 125 | 145 | 175 | 110 | 125 | 145 | | Bases (mm) | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 | | Empattement (mm) | 1091 | 1091 | 1106 | 1091 | 1091 | 1091 | | Hauteur boîtier de pédalier (mm) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | | Angle tube de selle (°) | 73 | 72 | 72 | 73 | 73 | 72 | | Angle tube de direction (°) | 71,5 | 71,5 | 71,5 | 71,5 | 71,5 | 71,5 | | Longueur fourche (mm) | 417 | 417 | 417 | 417 | 417 | 417 | | Reach (mm) | 416 | 411 | 417 | 410 | 413 | 407 | | Stack (mm) | 550 | 564 | 591 | 539 | 557 | 574 | | Largeur max. pneus | 47-622 | 47-622 | 47-622 | 47-622 | 47-622 | 47-622 | | Longueur potence (mm) | 90 | 110 | 110 | 90 | 90 | 110 | | Largeur guidon (mm) | 620 | 620 | 620 | 620 | 620 | 620 |
| Priorité au confort pour ce vélo semi- allongé E60-R de Tunturi !
Grâce à son dossier ergonomique, sa selle réglable en profondeur,
son seuil d’enjambement bas, ses pédales sanglées ou ses capteurs
cardiaques, il s’adresse aux débutants ou aux personnes avec des
problèmes de dos ou d’articulations et éprouvant des difficultés à
s’entrainer sur un vélo d’appartement droit classique.
Un système de freinage magnétique motorisé confère au E60-R un
pédalage fluide et parfaitement silencieux.
Vous atteindrez rapidement vos objectifs fitness grâce à la console,
son freinage électromagnétique et ses 24 programmes intégrés! Système de freinage : Electromagnétique
Volant d’inertie : 14 kg
Système d’entraInement : Courroie
Echelle de résistance : 1 à 32 - 10 à 440 Watts (programme Watts)
Ordinateur : LCD couleur rétroéclairé 5,5 pouces
Mesure de la fréquence cardiaque avec récepteur intégré : Palpeurs tactiles (inclus) et Ceinture pectorale Bluetooth
ou Ceinture pectorale 5 kHz non codée (en option)
Alimentation Secteur : 230 V
Norme : DIN EN 957- Classe HB
Réglage rapide hauteur de selle : Oui
Réglage profondeur de la selle : Oui
Réglage inclinaison du guidon : Non
Seuil d’enjambement bas : Oui
Pédales à sangles lestées : Oui
Roulettes de transport : Oui
Compensateurs de niveau : Oui
Affichage permanant : 8 fonctions
Porte-bouteille : Non
Ventilateur : Non
Connexion MP3 et haut-parleurs : Non
Programmes : 24
Dimensions : 171 x 64 x 122 cm
Dimensions d’emballage : 170 x 33 x 78 cm
Poids maximal autorisé : 150 kg
Poids (emballage compris) : 67,8 kg
Durée d’utilisation conseillée : 12h / semaine | LA TECHNIQUE À LA PERFECTION : Le MAXXUS Speedbike S1 combine des composants et des éléments techniques de très haute qualité avec un design innovant et intemporel. Le c&oelig ur du système d'entraînement est la courroie poly-V extrêmement résistante qui transmet la force de manière optimale, même dans les montées les plus dures en position debout, et qui empêche à 100% le glissement de la courroie, comme c'est souvent le cas sur les speedbikes moins chers. Une synchronisation parfaite sans perte de puissance, le tout en silence et pratiquement sans entretien. PARFAITEMENT ADAPTÉ À TON PROFIL Lors du choix d'un vélo de course, d'un VTT ou d'un vélo normal, la taille du cadre est le premier critère de sélection. Le vélo doit être parfaitement adapté à son propriétaire et lui convenir. Pour offrir à ce confort sur le Speedbike S1, la selle est réglable verticalement sur 25 positions différentes et horizontalement sur 10 positions. L'inclinaison de la selle peut également être réglée individuellement. Le guidon peut être quant à lui ajusté selon tes convenances, sur 25 niveaux en hauteur et sur 10 positions à l'horizontal. TOUT SOUS LES YEUX L'écran LCD clair comme du cristal informe l'utilisateur de toutes les données d'entraînement importantes, telles que :- la vitesse | Ø vitesse | vitesse max.
- le temps
- la distance parcourue
- les calories consommées | RPM (tours par minutes)
- la fréquence cardiaque | Ø fréquence cardiaque | fréquence cardiaque max.
Pour l'affichage de la fréquence cardiaque, une ceinture pectorale émettrice à base radio (5,3 kHz) disponible en option est nécessaire.
MAXXUS recommande l'utilisation du POLAR T34. Le tableau de bord fonctionne sur piles. Sinon, aucun branchement électrique n'est nécessaire. Le choix de l'emplacement du Speedbike S1 est ainsi totalement indépendant de la présence de prises de courant.UN GRAND CONFORT, MÊME SUR LES LONGUES DISTANCES La selle de course unisexe et ergonomique du Speedbike S1 a été spécialement conçue pour supporter les contraintes parfois énormes exercées sur les muscles fessiers. Grâce au réglage de l'inclinaison, elle peut être adaptée individuellement aux besoins de l'utilisateur. Bien sûr, la selle fournie peut être remplacée à tout moment par une selle de vélo traditionnelle. Les pédales de vélo de course avec bonnets peuvent également être remplacées à tout moment par des pédales de vélo classiques.TOUT À PORTÉE DE MAIN Le guidon multi-grip permet toutes les formes de prise en main, que ce soit en position assise droite, en position vélo de course ou en position relevée comme sur les guidons de triathlon. Tout est possible. Le guidon est doté d'un revêtement antitranspirant qui permet une meilleure prise en main, même lorsque les mains sont mouillées. Bien entendu, un porte-gobelet est également compris à la livraison.UN DESIGN INNOVANT ET INTEMPOREL Le Speedbike S1 a été conçu de manière à ce que son design intemporel fasse bonne figure dans tous les environnements.
Des matériaux de haute qualité, comme l'aluminium, confèrent à ce speedbike un charme particulier. |
